Ứng dụng
Thử thách STS & Tại sao chắn bùn khí nén lại hoạt động
Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, chuyển động liên tục của tàu (nồng lên, lắc lư, nghiêng và dâng trào) kết hợp với việc thay đổi mức dằn làm cho chiều cao mạn khô thay đổi liên tục.
Chắn bùn khí nén nổi tự động thích ứng với các chuyển động tương đối liên tục này:
Theo dõi dự thảo động:Nổi tự nhiên trên mặt nước, chắn bùn điều chỉnh theo chiều dọc khi chiều cao mạn khô thay đổi.
Phân phối tải lũy tiến:Khả năng nén có độ lệch cao,-mềm giúp hấp thụ các xung va chạm lặp đi lặp lại.
Kiểm soát sự tách biệt:Duy trì một bộ đệm dự phòng đáng tin cậy-để ngăn chặn sự tiếp xúc của thép-với-thép.
Độ bền biển:Được thiết kế để chịu được tình trạng mệt mỏi kéo dài trong môi trường ngoài khơi có độ mặn cao.
Ứng dụng điển hình
Chắn bùn khí nén bảo vệ nhiều hoạt động vận chuyển hàng hải:
- Tàu chở dầu thô và sản phẩm
- Hãng vận chuyển LNG & LPG
- Tàu chở hàng rời và tàu container
- Ro-Ro tàu, đơn vị FPSO và FSO
- Tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV)
- Bổ sung hải quân & thắp sáng khẩn cấp
Các yếu tố vận hành chính trong lựa chọn kỹ thuật
Việc xác định đường kính chắn bùn cần thiết, áp suất ban đầu và số lượng phụ thuộc vào tính toán động năng được điều khiển bởi các biến vận hành cụ thể:
Dịch chuyển tàu:Yếu tố chính điều khiển động năng tác động.
Tốc độ cập bến:Lực tác động tăng theo cấp số nhân với tốc độ tiếp cận.
Đồng bằng thuyền tự do:Sự dịch chuyển theo chiều dọc tối đa xác định các yêu cầu về đai tiếp xúc của chắn bùn.
Tiêu chí môi trường:Chiều cao sóng, dòng chảy và gió quyết định giới hạn an toàn động.
Hình học liên hệ:Góc tiếp cận xác định khoảng cách và sự phân bổ tải trọng của nhiều{0}}vùng chắn bùn.
So sánh loại chắn bùn
|
Cấu hình |
Lốp-Loại lưới xích |
Loại dây treo/cáp |
|
Tính năng thiết kế |
Lưới bảo vệ bao gồm-lốp chịu tải nặng, ống bọc cao su và dây xích. |
Thân cao su sạch với các vòng/vòng kéo ở đầu được gia cố. |
|
Sử dụng tốt nhất cho |
Vận chuyển đường biển-gồ ghề, độ mài mòn cao, thời tiết khắc nghiệt. |
-Việc chuyển giao thân tàu suôn sẻ, tàu hải quân, nhu cầu không-đánh dấu. |
|
Lợi thế chính |
Khả năng chịu lực cắt vượt trội và bảo vệ thân bên ngoài. |
Nhẹ, xử lý đơn giản, giảm diện tích sàn bảo trì. |
Dữ liệu cần thiết cho việc định cỡ tùy chỉnh
Để tính toán chính xác mức hấp thụ năng lượng khi neo đậu, đội ngũ kỹ thuật yêu cầu:
- Lượng dịch chuyển tàu tối đa và tối thiểu (MDWT/DWT)
- Các thông số dự thảo tải đầy đủ so với dằn
- Tốc độ cập bến thiết kế tối đa và góc va chạm
- Giới hạn vận hành môi trường tại công trường (sóng, dòng chảy, gió)
- Khoảng cách chờ tối thiểu bắt buộc-và các hệ số an toàn của dự án