Tấm chắn bùn chứa đầy bọt xốp EVA nổi trên biển - Hệ thống bảo vệ bến tàu và đại dương Polyurethane
Tổng quan về sản phẩm: Tấm chắn bùn chứa đầy Polyurethane và EVA là gì?
Tấm chắn bùn chứa đầy bọt polyurethane và tấm chắn bùn biển EVA là hệ thống bảo vệ nổi hàng đầu được thiết kế để hoạt động đặc biệt tốt cả ở các bến cảng thương mại và trong các hoạt động chuyển tàu sang tàu. Được thiết kế với áp suất bề mặt thân tàu cực thấp, những tấm chắn bùn nổi này mang lại hiệu ứng đệm cực kỳ nhẹ nhàng giúp bảo vệ hiệu quả các tàu có vỏ mềm, chẳng hạn như du thuyền sang trọng vỏ trắng, tàu hải quân và tàu du lịch lớn mà không để lại dấu vết hoặc vết trầy xước trên bề mặt thân tàu.
Những tấm chắn bùn linh hoạt này có thể được triển khai thông qua các cấu hình nổi hoặc treo dựa vào tường bến bê tông hoặc trực tiếp giữa hai tàu. Chúng hoàn toàn thích ứng với mọi môi trường hàng hải, hoạt động đáng tin cậy ở các cảng có thay đổi thủy triều lớn hoặc nhỏ và hoạt động hoàn hảo trên cả cấu trúc cảng hoàn toàn mới và cũ.
Ưu điểm kỹ thuật chính của tấm chắn bùn EVA và Polyurethane
An toàn không thể chìm và giảm phát: Sử dụng lõi xốp đàn hồi dạng ô kín mật độ cao, những tấm chắn bùn này sẽ không bao giờ hút nước, chìm hoặc xẹp xuống ngay cả khi lớp vỏ bên ngoài bị thủng.
Kết thúc cường lực không đánh dấu: Lớp vỏ bên ngoài có độ đàn hồi cao và được thiết kế đặc biệt để không để lại dấu vết, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các bến thương mại và giải trí cao cấp.
Bảo trì cực thấp: Lớp phủ đàn hồi polyurethane thể hiện khả năng chống chịu vượt trội trước tác động phân hủy của ozon trong khí quyển và tia cực tím, giảm thiểu chi phí kiểm tra thường xuyên.
Khả năng thích ứng môi trường đặc biệt: Được chế tạo để chịu được tác động của sóng lớn, môi trường biển khắc nghiệt và biến động nhiệt độ khắc nghiệt mà không bị biến dạng cấu trúc.
Giá trị tân trang nhà máy: Khi hết thời gian sử dụng lâu dài ban đầu, thân chắn bùn có thể được đưa trở lại nhà máy để tân trang lại hoàn toàn, kéo dài đáng kể tuổi thọ hoạt động và tiết kiệm vốn đầu tư.
Cơ cấu nội bộ đổi mới: Thông qua thiết kế chuỗi
Tấm chắn bùn chứa đầy bọt EVA nổi trên biển của chúng tôi có bố cục kỹ thuật bên trong độc đáo. Không giống như chắn bùn xốp tiêu chuẩn nơi các phụ kiện cuối được tích hợp vĩnh viễn vào thân xe, hệ thống của chúng tôi hấp thụ tải trọng cắt lớn thông qua sự sắp xếp độc lập thông qua dây xích kết thúc ở các cùm cuối chịu tải nặng.
Kỹ thuật tiên tiến này đảm bảo rằng nếu hệ thống gặp tình trạng quá tải nghiêm trọng, mọi thành phần thép bị hư hỏng đều có thể được thay thế riêng biệt. Điều này giúp loại bỏ nguy cơ toàn bộ tấm chắn bùn bị hư hỏng do lực cắt bị cô lập, giúp tiết kiệm chi phí dài hạn đáng kể cho các nhà khai thác đội tàu và cảng. Mặc dù các đơn vị tiêu chuẩn được cung cấp dưới dạng cấu trúc nổi hình trụ, quy trình sản xuất linh hoạt của chúng tôi cho phép chúng tôi cung cấp các hình dạng tùy chỉnh bao gồm chắn bùn hình cầu, hình chữ nhật và loại bánh răng để đáp ứng các yêu cầu kiến trúc độc đáo.
Cấu hình lưới lốp và xích tùy chọn
Trong khi lưới bảo vệ xích và lốp thường được kết hợp với chắn bùn loại Yokohama bằng cao su khí nén, Floreshood có thể cung cấp xích và lưới lốp chịu lực cao cho chắn bùn chứa đầy bọt theo yêu cầu cụ thể của khách hàng. Cấu hình này cung cấp một tấm chắn bảo vệ bổ sung cho thân chắn bùn trong môi trường neo đậu khắc nghiệt, mặc dù nó có thể làm tăng nguy cơ bị móc bởi các phần nhô ra của thân tàu và yêu cầu bảo trì cao hơn. Tùy chọn này có sẵn cho chắn bùn xốp có đường kính tối thiểu 1,5 mét đến giới hạn trên là 4,0 mét.
Vật liệu và kết cấu ba phần cao cấp
Mỗi tấm chắn bùn biển chứa đầy bọt Floreshood đều được chế tạo bằng vật liệu polyurethane thân thiện với môi trường và vật liệu polyme mới có mô đun đàn hồi cao có thể điều chỉnh. Hệ thống bao gồm ba lớp quan trọng được lưu hóa cùng nhau:
Lõi xốp Polyurethane kín: Độ đàn hồi cao, nhẹ và hoàn toàn không thấm nước.
Vải gia cố dây nylon: Nhiều lớp dây lốp nặng có độ bền kéo cao được bọc ở các góc tối ưu để phân bổ tải trọng va đập.
Phun Polyurea Lớp Da Bên Ngoài: Lớp da đàn hồi bên ngoài có độ bền cao, độ bám dính cao mang lại đặc tính chống thấm và chống lão hóa tối đa.
Thông số kỹ thuật của tấm chắn bùn chứa đầy bọt
| Thông số kỹ thuật Kích thước (Đường kính x Chiều dài mm) | Lực phản ứng ở mức nén 60 phần trăm (KN) | Đảm bảo hấp thụ năng lượng ở mức nén 60 phần trăm (KJ) | Tổng trọng lượng cơ thể ước tính (kg) |
| 300x500 | 43 | 5 | 5 |
| 400x800 | 54 | 7 | 13 |
| 500x1000 | 89 | 32 | 26 |
| 700x1500 | 129 | 24 | 75 |
| 1000x1500 | 190 | 62 | 154 |
| 1000x2000 | 298 | 80 | 205 |
| 1200x2000 | 335 | 110 | 295 |
| 1350x2500 | 460 | 173 | 466 |
| 1500x3000 | 615 | 263 | 691 |
| 1700x3000 | 678 | 330 | 888 |
| 2000x3500 | 940 | 535 | 1433 |
| 2000x4000 | 1095 | 630 | 1638 |
| 2000x4500 | 1250 | 690 | 1843 |
| 2300x4000 | 1380 | 735 | 2166 |
| 2300x5500 | 1860 | 1133 | 2979 |
| 2500x4000 | 1455 | 980 | 2559 |
| 2500x5500 | 1960 | 1230 | 3519 |
| 3000x5000 | 2180 | 1755 | 4607 |
| 3000x6000 | 2455 | 1960 | 5528 |
| 3300x4500 | 1960 | 1760 | 5017 |
| 3300x6500 | 3075 | 2830 | 7247 |
| 3500x7000 | 3975 | 3162 | 8779 |
| 4500x9000 | 18658 | Dữ liệu kỹ thuật đang chờ xử lý | Dữ liệu kỹ thuật đang chờ xử lý |
Câu hỏi thường gặp
Q1: Công ty của bạn đã tham gia sản xuất thiết bị hàng hải được bao lâu rồi?
Đáp: Được thành lập vào năm 1992, chúng tôi có hơn ba thập kỷ kinh nghiệm sản xuất các hệ thống bảo vệ hàng hải, bao gồm chắn bùn cao su, chắn bùn khí nén, chắn bùn-có đầy bọt và túi khí phóng tàu. Cơ sở sản xuất của chúng tôi được quản lý theo hệ thống chất lượng ISO 9001 và ISO 14001.
Câu 2: Bạn đã cung cấp cho thị trường nước ngoài nào?
Trả lời: Các sản phẩm hàng hải của chúng tôi được giao cho khách hàng trên 140 quốc gia và khu vực, bao gồm Châu Á, Trung Đông, Châu Phi, Châu Âu và Châu Mỹ Latinh. Chúng tôi phục vụ các nhà máy đóng tàu, chính quyền cảng, các công ty nước ngoài và các nhà thầu kỹ thuật hàng hải trên toàn cầu.
Câu 3: Những vật liệu nào thường được sử dụng cho tấm thép và tấm bảo vệ?
Đáp: Khung phía trước thường được chế tạo từ thép hàng hải-có xử lý chống gỉ-bảo vệ, trong khi các miếng đệm bề mặt thường được làm từ UHMW-PE do khả năng chống mài mòn tuyệt vời và đặc tính ma sát thấp.
Câu 4: Những yếu tố nào ảnh hưởng đến việc lựa chọn hệ thống chắn bùn biển?
Trả lời: Việc lựa chọn thường dựa trên kích thước tàu, năng lượng va chạm khi neo đậu, điều kiện thủy triều, cấu hình bến tàu và yêu cầu vận hành địa điểm.
Câu 5: Có thể cung cấp gói lắp ráp chắn bùn hoàn chỉnh không?
Đ: Vâng. Chúng tôi có thể cung cấp các giải pháp tích hợp bao gồm xích, ốc vít neo, ma ní, tấm thép, tấm ốp UHMW-PE và các bộ phận lắp đặt.
Câu hỏi 6: Có những lựa chọn bảo vệ bề mặt nào cho các bộ phận bằng thép?
Đáp: Các giải pháp chống ăn mòn-thường gặp bao gồm mạ kẽm nóng, hệ thống bảo vệ epoxy, lớp phủ-hàng hải và ứng dụng sơn lót gốc kẽm-.
Chú phổ biến: Tấm chắn bùn bằng polyetylen đại dương chứa đầy bọt eva nổi trên biển, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả
