Túi khí nổi dạng gối kèm theo là thiết bị nâng hàng hải bơm hơi hiệu suất cao-được thiết kế để trục vớt dưới nước, phục hồi tàu, xây dựng ngoài khơi, đặt ống ngầm-và nổi tạm thời.
Ưu điểm chính và tính năng thiết kế
Cấu trúc gối kín hoàn toàn cho độ ổn định tối đa
Buồng tuyển nổi kín, kín duy trì thể tích bơm hơi bên trong dưới áp suất, đảm bảo lực nâng ổn định trong suốt quá trình vận hành. Hình dạng gối rộng,{1}}có biên dạng thấp giúp mở rộng diện tích bề mặt tiếp xúc, phân bổ lực hướng lên đồng đều lên thân tàu hoặc các cấu trúc dưới nước để ngăn chặn sự tập trung nghiêng, cuộn hoặc ứng suất kết cấu.
Kết cấu được gia cố nhiều lớp cho điều kiện biển khắc nghiệt
Được thiết kế bằng các lớp dây gia cố-lốp tổng hợp chịu tải nặng-được nhúng giữa-các lớp vỏ ngoài bằng cao su tự nhiên và tổng hợp cao cấp, thân túi khí chịu được tải trọng kéo và mài mòn cực cao:
Khả năng chống mài mòn và rách:Lá chắn chống lại các cạnh sắc, sinh vật biển, hà và mảnh vụn dưới nước.
Độ bền kéo và độ bền cao:Gia cố dây đa hướng đảm bảo duy trì áp suất cao và phân bổ tải trọng động.
Tính linh hoạt và tuổi thọ:Duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc qua các chu kỳ lạm phát/giảm phát lặp đi lặp lại và tiếp xúc với tia cực tím/nước biển kéo dài.
Kiểm soát độ nổi chính xác và giới hạn an toàn nâng cao
Không giống như các bể tuyển nổi cứng cố định, túi khí nổi cho phép người vận hành tinh chỉnh-khả năng nâng trong thời gian thực bằng cách điều chỉnh áp suất không khí và tốc độ dòng chảy.
Các van giảm áp-quá áp tích hợp (tùy chọn/tùy chỉnh) bảo vệ khỏi tình trạng lạm phát quá mức-do vô tình khi đi lên nhanh.
Được xây dựng với hệ số an toàn thiết kế tối thiểu 3:1 (tối đa 5:1 tùy chọn) liên quan đến áp suất làm việc, đảm bảo hiệu suất không xảy ra sự cố-trong điều kiện tải trọng động không thể đoán trước của đại dương.
Hậu cần đơn giản và triển khai nhanh chóng
Túi khí xì hơi có thể được cuộn chặt hoặc gấp lại, làm giảm đáng kể khối lượng vận chuyển hàng hóa, diện tích lưu trữ và yêu cầu về không gian trên boong.
Huy động dễ dàng thông qua các tàu cung cấp tiêu chuẩn, xe tải hoặc vận tải hàng không đến các địa điểm dự án ở xa.
Giảm đáng kể sự phụ thuộc vào thiết bị nâng hạng nặng trên bờ trong quá trình thiết lập.
Ứng dụng
Cứu hộ tàu & Phục hồi tàu
Lý tưởng cho việc-tháo và nâng cao:
- Tàu thương mại, tàu kéo và tàu đánh cá bị chìm
- Sà lan mắc cạn hoặc mắc cạn
- Thiết bị trên boong bị chìm và hàng hóa thất lạc
Kỹ thuật ngoài khơi và dưới biển
Hỗ trợ lắp đặt áo khoác ngầm, mẫu và đa dạng
Đường ống và cáp kéo-vào / bờ-hỗ trợ sức nổi khi băng qua
Nổi tạm thời trong quá trình-kết nối dưới biển và định vị cấu trúc
Hỗ trợ sửa chữa & đóng tàu tại nhà máy đóng tàu
Tái định vị tàu và giảm mớn nước ở các bến cảng nông
Hỗ trợ nổi trong quá trình sửa chữa thân tàu hoặc bảo trì chân vịt/trục
Hỗ trợ nổi khẩn cấp trong quá trình vận hành chuyển bến tàu
Xây dựng biển & Hạ tầng dân dụng
Tuyển nổi tạm thời cho giếng chìm, mô-đun trụ cầu và ụ nổi
Hỗ trợ định vị thiết bị nạo vét và lắp đặt đường ống
Thông số kỹ thuật & thông số
|
tham số |
Đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn |
Tùy chọn tùy chỉnh |
|
Loại sản phẩm |
Loại gối kèm theo Túi khí nổi hàng hải |
Hình dạng tùy chỉnh và thiết kế nhiều{0}}buồng |
|
Công suất nâng đơn vị |
1 Tấn – 50+ Tấn mỗi đơn vị |
Lên đến 100+ tấn tùy chỉnh |
|
Áp suất làm việc |
0,05 MPa – 0,25 MPa (0,5 – 2,5 thanh) |
Các biến thể nước sâu có áp suất cao- |
|
Hệ số an toàn thiết kế |
3:1 (Áp suất nổ Lớn hơn hoặc bằng 3x Áp suất làm việc) |
4:1 / 5:1 cho các dự án chuyên biệt ngoài khơi |
|
Vật liệu chính |
Cao su thiên nhiên (NR) & Cao su tổng hợp (SBR/CR) |
Hợp chất chống dầu-/chống tia cực tím-nặng |
|
Lớp gia cố |
Dây lốp tổng hợp có độ bền kéo cao-nhiều lớp- |
Các lớp-lớp bổ sung được gia cố |
|
Phạm vi nhiệt độ hoạt động |
-20 độ đến +60 độ (-4 độ F đến 140 độ F) |
Tùy chọn nhiệt độ cực cao |
|
Phụ kiện tiêu chuẩn |
Vấu/cùm nâng bằng thép chịu lực nặng, van nạp/thoát khí |
-van giảm áp, đồng hồ đo áp suất đã hiệu chỉnh, bộ ống góp |
Tiêu chuẩn đảm bảo chất lượng và tuân thủ
Tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế: Được sản xuất tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn khí nén và sức nổi hàng hải ISO 17682 / ISO 14465.
Xác minh nguyên liệu thô: Kiểm tra độ bền kéo, độ đàn hồi và lưu hóa trên tất cả các lô cao su và các lớp dây.
Kiểm tra rò rỉ thủy tĩnh và không khí: Kiểm tra giữ áp suất liên tục trong 24{1}} giờ để xác minh tính toàn vẹn của vòng đệm và độ giảm áp suất bằng không.
Kiểm tra tải trọng và lắp đặt: Kiểm tra bằng chứng-tải trọng trên các vấu nâng, ma ní và cụm van tích hợp.
-Chứng nhận của bên thứ ba: Báo cáo kiểm tra đầy đủ có sẵn từ các hiệp hội tập thể bao gồm DNV, ABS, BV hoặc CCS theo yêu cầu.
Tùy chọn tùy chỉnh
Kích thước & Công suất: Xếp hạng chiều dài, chiều rộng và độ nổi tùy chỉnh.
Lớp gia cố đa{0}}: Các lớp dây bổ sung dành cho môi trường nước sâu hoặc có độ mài mòn-cao.
Phần cứng và trang bị: Cùm bằng thép không gỉ cấp hàng hải/mạ kẽm nhúng nóng-, liên kết chính và dây đai.
Hệ thống van & ống góp: Các phụ kiện-kết nối nhanh, van xả an toàn và các ống góp lạm phát nhiều-đường.
Yêu cầu giải pháp nổi phù hợp
Loại và trọng lượng tài sản mục tiêu: (ví dụ: sà lan thép 200 tấn, đoạn ống ngầm)
Công suất nổi yêu cầu: (Tổng lực nâng cần thiết)
Độ sâu nước vận hành và điều kiện hiện tại:
Ứng dụng dự án & Môi trường: (Nước ngọt, nước biển, bến cảng cạn, ngoài khơi)
Số lượng & Thời gian giao hàng:
Yêu cầu về loại / chứng chỉ: (ví dụ: yêu cầu phải có chứng nhận BV/DNV của bên thứ ba-
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: túi khí nổi dạng gối kèm theo, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả

