Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén và xích hạng nặng

Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén và xích hạng nặng

Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén bằng lốp và xích hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng hàng hải có tác động cao-trong đó các tàu cần được bảo vệ đáng tin cậy, giảm chấn linh hoạt và kéo dài tuổi thọ sử dụng trong các điều kiện biển đòi hỏi khắt khe.
Gửi yêu cầu
Mô tả

Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén và xích hạng nặng
 

Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén bằng lốp và xích hạng nặng được thiết kế cho các ứng dụng hàng hải có tác động cao-trong đó các tàu cần được bảo vệ đáng tin cậy, giảm chấn linh hoạt và kéo dài tuổi thọ sử dụng trong các điều kiện biển đòi hỏi khắt khe.

 

Tại sao nên chọn chắn bùn khí nén bằng xích & lốp?


Bảo vệ chống mài mòn vượt trội:Gió, sóng và dòng thủy triều khiến tàu chuyển động liên tục. Lưới lốp chịu tải nặng hấp thụ ma sát bề mặt, bảo vệ vỏ cao su chính khỏi bị mài mòn sớm.


Thân tàu-Kiểm soát tác động thân thiện:Khí nén bên trong tấm chắn bùn hấp thụ năng lượng va chạm mạnh thông qua biến dạng động, giữ cho phản lực ở mức thấp và áp suất tiếp xúc được phân bố đều trên thân tàu.


Tổng chi phí sở hữu (TCO) thấp hơn:Lốp bên ngoài và lưới xích hoạt động như một lồng bảo vệ mô-đun. Lốp hoặc mắt xích bị hỏng có thể được thay thế riêng lẻ, loại bỏ nhu cầu thay thế toàn bộ thân chắn bùn và giảm thiểu thời gian dừng bảo trì.

 

Cấu trúc sản phẩm & Ưu điểm kỹ thuật


Thân khí nén nhiều lớp
Được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014, thân khí nén có các lớp dây-lốp tổng hợp có độ bền kéo cao- và các hợp chất cao su cao cấp để đảm bảo độ kín khí, tính toàn vẹn của cấu trúc và khả năng duy trì áp suất lâu dài.


Lưới bảo vệ bên ngoài hạng nặng-
Lưới lốp:
-Lốp xe tải hoặc lốp máy bay hạng nặng đệm lực tiếp xúc.


Dây chuyền & Phần cứng:Xích, cùm và ống bọc cao su nhúng nóng-có độ bền kéo cao- chống lại sự ăn mòn của biển và sức căng cực độ.


Hấp thụ năng lượng động
Liên hệ ban đầu:
Thân tàu dính vào lưới lốp bên ngoài.


Nén khí:Áp suất bên trong tăng tỷ lệ thuận khi năng lượng được hấp thụ thông qua biến dạng cao su được kiểm soát.


Tách mịn:Tấm chắn bùn dần dần lấy lại hình dạng ban đầu khi tàu khởi hành, duy trì khả năng giảm chấn ổn định qua các chu kỳ lặp đi lặp lại.

 

Thông số kỹ thuật

 

tham số

Thông số kỹ thuật/Tính năng

Loại sản phẩm

Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén và xích hạng nặng

Tuân thủ tiêu chuẩn

ISO 17357-1:2014

Phạm vi đường kính

500 mm – 4.500 mm (Có sẵn kích thước tùy chỉnh)

Phạm vi chiều dài

1.000 mm – 12.000 mm

Áp suất bên trong ban đầu

50 kPa (Khí nén 50) / 80 kPa (Khí nén 80)

Lưới bảo vệ

Lốp máy bay hoặc xe tải hạng nặng, xích và cùm mạ kẽm

Chứng nhận

ABS, BV, DNV, CCS (Có sẵn theo yêu cầu)

Kiểu cài đặt

Cài đặt nổi hoặc treo

 

Kiểm soát và kiểm tra chất lượng


Kiểm tra áp suất thủy tĩnh và không khí:Đã được thử nghiệm ở áp suất làm việc để đảm bảo không rò rỉ khí và ổn định áp suất lâu dài.


Kiểm tra vật liệu:Các hợp chất cao su trải qua quá trình đánh giá nghiêm ngặt về độ bền kéo, khả năng chống rách và chống lão hóa.


Xác minh kích thước:Độ chính xác về kích thước, định vị mặt bích và phụ kiện được kiểm tra kỹ lưỡng dựa trên bản vẽ kỹ thuật.

 

Hỗ trợ Kỹ thuật & Giải pháp Tùy chỉnh


Chúng tôi cung cấp các giải pháp-được thiết kế riêng để đáp ứng các tiêu chí cụ thể của dự án:


Cấu hình tùy chỉnh:Kích thước phù hợp, xếp hạng áp suất (50kPa / 80kPa) và thông số kỹ thuật của lưới lốp (lốp máy bay so với lốp xe tải).


Tài liệu dự án:Gói kỹ thuật đầy đủ bao gồm bản vẽ bố trí 2D/3D, tính toán hấp thụ năng lượng và hướng dẫn bảo trì.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Câu hỏi: Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén bằng xích & lốp hạng nặng là gì?

Đáp: Tấm chắn bùn hàng hải bằng khí nén và xích hạng nặng là một tấm chắn bùn hàng hải chứa đầy không khí-được bảo vệ bởi hệ thống lốp và lưới xích bên ngoài. Khí nén hấp thụ năng lượng va chạm của tàu trong khi lưới lốp bảo vệ thân cao su khỏi bị mài mòn và hư hỏng.

Q: Tại sao chắn bùn biển khí nén cần lưới lốp?

A: Lưới lốp hoạt động như một lớp bảo vệ bên ngoài. Nó làm giảm ma sát trực tiếp giữa tàu và thân cao su, làm cho tấm chắn bùn phù hợp hơn cho các hoạt động neo đậu lặp đi lặp lại.

Hỏi: Có thể sử dụng chắn bùn khí nén cho các thiết bị đầu cuối LNG và các ứng dụng ngoài khơi không?

Đ: Vâng. Tấm chắn bùn khí nén thường được sử dụng trong các trạm LNG, giàn khoan ngoài khơi và các hoạt động chuyển giao tàu-đến{2}}tàu vì chúng cung cấp khả năng giảm chấn linh hoạt trong điều kiện biển động.

Hỏi: Các bộ phận của lưới lốp bị hư hỏng có thể được thay thế riêng không?

Đ: Vâng. Lốp, xích và các phụ kiện liên quan thường có thể được kiểm tra và thay thế riêng biệt, giúp giảm chi phí bảo trì.

Chú phổ biến: dây chuyền hạng nặng và lưới lốp khí nén, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả

Gửi yêu cầu

Gửi yêu cầu