Túi khí cứu hộ tàu đắm & cứu hộ hàng hải

Túi khí cứu hộ tàu đắm & cứu hộ hàng hải

Túi khí cứu hộ tàu đắm & cứu hộ hàng hải cung cấp khả năng nâng dưới nước có thể kiểm soát và hỗ trợ nổi tạm thời cho các tàu bị chìm, sà lan mắc cạn và các công trình dưới biển. Khi việc huy động các tàu cần cẩu hạng nặng là không thể về mặt hậu cần hoặc quá tốn kém-, túi khí cứu hộ bơm hơi mang lại giải pháp thay thế linh hoạt, có tính di động cao ngay tại địa điểm cứu hộ.
Gửi yêu cầu
Mô tả

Túi khí cứu hộ và cứu hộ hàng hải hạng nặng-

 

Hỗ trợ sức nổi-hiệu suất cao cho việc trục vớt dưới nước


Túi khí cứu hộ tàu đắm & cứu hộ hàng hải cung cấp khả năng nâng dưới nước có thể kiểm soát và hỗ trợ nổi tạm thời cho các tàu bị chìm, sà lan mắc cạn và các công trình dưới biển. Khi việc huy động các tàu cần cẩu hạng nặng là không thể về mặt hậu cần hoặc quá tốn kém-, túi khí cứu hộ bơm hơi mang lại giải pháp thay thế linh hoạt, có tính di động cao ngay tại địa điểm cứu hộ.

 

Thông số kỹ thuật & tuân thủ

 

Thông số/Tính năng

Thông số kỹ thuật

Tiêu chuẩn áp dụng

Được sản xuất và thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 14409 / ISO 17682

Hệ số an toàn

3,5 : 1 đến 5 : 1 (Tùy thuộc vào áp suất làm việc và cấu hình)

Vật liệu xây dựng

Cao su thiên nhiên cao cấp + Lớp dây-Tổng hợp có độ bền kéo cao-

Phạm vi áp suất làm việc

0,05 MPa – 0,25 MPa (Có thể tùy chỉnh theo yêu cầu về độ sâu)

Chứng nhận của bên thứ-thứ ba

Cung cấp theo yêu cầu (BV, DNV, ABS, CCS)

Nhiệt độ hoạt động

-20 độ đến +60 độ

 

Tại sao nên chọn túi khí cứu hộ bơm hơi?


Giảm chi phí đáng kể
Loại bỏ nhu cầu sử dụng cần cẩu hạng nặng-đắt tiền trong các hoạt động phục hồi phù hợp, cắt giảm tới 50% chi phí thuê thiết bị và di chuyển địa điểm.


Độ nổi cao-đến-Tỷ lệ trọng lượng và tính di động
Nhỏ gọn và nhẹ khi xì hơi, túi khí có thể dễ dàng vận chuyển bằng xe tải tiêu chuẩn hoặc thuyền làm việc nhỏ đến những địa điểm xa xôi, có thủy triều-hạn chế thủy triều hoặc vùng nước nông- mà giàn khoan lớn ngoài khơi không thể tiếp cận.


Độ bền nhiều lớp được gia cố
Lớp ngoài bằng cao su-cao cấp:
Khả năng chống mài mòn, rách, tiếp xúc với ozone và các cạnh thân sắc nét tuyệt vời.


Lốp tổng hợp-Gia cố dây:Duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc dưới áp suất làm việc định mức và ứng suất động cao.


Phần cứng cuối cùng có nhiệm vụ nặng nề:-Mắt kéo bằng thép rèn đảm bảo phân phối tải trọng an toàn trong quá trình nâng và kéo.


Kiểm soát độ nổi chính xác
Lạm phát được kiểm soát và cách bố trí nhiều-buồng cho phép người vận hành điều chỉnh lực nâng tăng dần, ngăn chặn bề mặt không đối xứng, xoắn cấu trúc hoặc cuộn tàu không kiểm soát được.

 

Ứng dụng điển hình


Phục hồi và trục vớt tàu:Trục vớt tàu cá bị chìm, tàu dịch vụ, sà lan chở hàng, phao nổi chìm.


Tuyển nổi biển khẩn cấp:Cung cấp hỗ trợ nổi khẩn cấp nhanh chóng cho các tàu bị ngập nước hoặc mắc cạn để ổn định chúng trước khi sửa chữa hoặc lai dắt.


Kỹ thuật ngoài khơi và dưới biển:Nâng các thùng chìm dưới nước, đường ống, khung dưới biển và các thiết bị chìm nặng.


Hoạt động Cảng & Nhà máy đóng tàu:Hỗ trợ hạ thủy đường trượt, bảo dưỡng ụ nổi và giảm mớn nước tạm thời khi di chuyển-ở vùng nước nông.

 

Quy trình kiểm tra và kiểm soát chất lượng


Xác minh nguyên liệu thô:Thử nghiệm độ bền kéo và độ giãn dài của hợp chất cao su và vải-sợi lốp.


Giám sát lưu hóa:Kiểm soát nhiệt độ và áp suất kỹ thuật số trong quá trình tích hợp đường may.


Kiểm tra giữ thủy tĩnh và áp suất:Kiểm tra giữ áp suất liên tục trong 1-8 giờ ở giới hạn làm việc định mức.


Xác minh áp suất nổ:Kiểm tra phá hủy hàng loạt thường xuyên để đảm bảo tuân thủ giới hạn an toàn.


Kiểm tra tải phần cứng:Kiểm tra tính toàn vẹn của van cuối và vấu kéo.

 

Hướng dẫn lựa chọn và giải pháp tùy chỉnh


Thông số tàu:Loại tàu, kích thước (L x B), trọng lượng tàu nhẹ và tình trạng kết cấu thân tàu.


Điều kiện trang web:Độ sâu nước, vật liệu đáy biển, tốc độ dòng chảy và sự thay đổi thủy triều.


Mục tiêu hoạt động:Chiều cao nâng mục tiêu, khoảng trống mớn nước mục tiêu và phương pháp kéo ưu tiên.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Hỏi: Túi khí cứu hộ tàu đắm dùng để làm gì?

Trả lời: Túi khí cứu hộ tàu đắm được sử dụng để phục hồi tàu dưới nước, nâng tàu, hỗ trợ tuyển nổi khẩn cấp và các hoạt động nâng kỹ thuật hàng hải.

Hỏi: Túi khí cứu hộ hàng hải nâng tàu bị chìm bằng cách nào?

Đáp: Sau khi được đặt bên dưới hoặc xung quanh tàu chìm, các túi khí sẽ phồng lên dần dần. Không khí bị mắc kẹt tạo ra lực nổi hướng lên trên, giúp nâng tàu về phía mặt nước.

Hỏi: Có thể sử dụng túi khí cứu hộ thay cho cần cẩu không?

A: Túi khí cứu hộ không được thiết kế để thay thế tất cả các thiết bị nâng. Phương pháp thu hồi phù hợp phụ thuộc vào trọng lượng tàu, điều kiện thu hồi, độ sâu nước và yêu cầu của dự án.

Hỏi: Túi khí cứu hộ hàng hải có thể tái sử dụng được không?

Đ: Vâng. Với việc kiểm tra, làm sạch, sấy khô và bảo quản thích hợp, túi khí cứu hộ được gia cố có thể được tái sử dụng cho nhiều dự án phục hồi.

Hỏi: Túi khí cứu hộ có thể được tùy chỉnh không?

Đ: Vâng. Kích thước, khả năng nổi, phụ kiện nâng và cấu hình có thể được tùy chỉnh theo các yêu cầu phục hồi khác nhau.

Hỏi: Sự khác biệt giữa túi khí cứu hộ và túi khí nổi thông thường là gì?

Trả lời: Túi khí cứu hộ được thiết kế cho các hoạt động nâng và phục hồi. Chúng yêu cầu cốt thép chắc chắn hơn, khả năng chịu tải-cao hơn và cấu trúc kết nối được thiết kế đặc biệt so với các sản phẩm tuyển nổi tiêu chuẩn.

Chú phổ biến: túi khí cứu hộ tàu đắm & cứu hộ hàng hải, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả

Gửi yêu cầu

Gửi yêu cầu