Tàu trượt hạ thủy túi khí cao su

Tàu trượt hạ thủy túi khí cao su

Túi khí cao su phóng tàu trượt là các thiết bị nâng khí nén-hiệu suất cao được thiết kế để hỗ trợ việc phóng, kéo- ra và di chuyển tải nặng- bằng cách sử dụng công nghệ khí nén được kiểm soát. Bằng cách tạo ra sự hỗ trợ lăn bên dưới thân tàu, các túi khí hàng hải này cho phép các nhà máy đóng tàu di chuyển tàu xuống nước một cách an toàn—loại bỏ nhu cầu về cơ sở hạ tầng hạ thủy cố định đắt tiền, đường ray cố định hoặc hệ thống ụ-khô phức tạp.
Gửi yêu cầu
Mô tả

Linh hoạt và chi phí-Giải pháp hạ thủy và chuyển giao hàng hải hiệu quả


Túi khí cao su phóng tàu trượt là thiết bị nâng khí nén-hiệu suất cao được thiết kế để hỗ trợ việc phóng, kéo-tàu và di chuyển tải nặng-bằng công nghệ khí nén được kiểm soát.
Bằng cách tạo ra hệ thống hỗ trợ lăn bên dưới thân tàu, các túi khí hàng hải này cho phép các nhà máy đóng tàu di chuyển tàu xuống nước một cách an toàn-loại bỏ nhu cầu về cơ sở hạ tầng hạ thủy cố định đắt tiền, đường ray cố định hoặc hệ thống ụ tàu-phức tạp.

 

Những thuận lợi chính cho Nhà máy đóng tàu & Nhà thầu hàng hải


CAPEX thấp hơn đáng kể:Thay thế cơ sở hạ tầng dân dụng cố định bằng hệ thống lăn tạm thời, linh hoạt, giải phóng vốn và không gian cho nhà máy đóng tàu.


Hỗ trợ tải động đặc biệt:Được thiết kế để chịu được áp lực cực lớn, biến dạng nặng và phân bổ trọng lượng không đồng đều trong quá trình vận hành lăn động.


Thích ứng với các đường trượt đa dạng:Hoạt động đáng tin cậy trên các bề mặt đường trượt khác nhau (bê tông, đất nén hoặc cát) và phù hợp với các hình dạng thân tàu và góc dốc khác nhau.


Tuổi thọ dài:Cao su bên ngoài-cao cấp kết hợp với các lớp dây lốp-tổng hợp mang lại khả năng chống mài mòn, bức xạ tia cực tím và ăn mòn của nước biển vượt trội.

 

Cấu trúc nhiều lớp được thiết kế

 

Lớp

Kết cấu

Chức năng chính

Cao su bên ngoài

Chất đàn hồi chịu tải nặng-

Bảo vệ các lớp bên trong chống mài mòn cơ học, mảnh vụn sắc nhọn và môi trường biển.

gia cố

Dây lốp tổng hợp có độ bền kéo cao-

Cung cấp khả năng chống vỡ, độ ổn định về cấu trúc và khả năng chịu tải chính-.

Cao su bên trong

Hợp chất tổng hợp kín khí

Bịt kín khí nén bên trong để duy trì áp suất lâu dài.

 

Ứng dụng chính


Hạ thủy tàu mới:Phương pháp hạ thủy đa năng cho tàu chở hàng, tàu kéo, sà lan, tàu chở dầu và xuồng công tác (hỗ trợ tàu đến 100,{1}} DWT).


Vận chuyển tàu-Đi và bảo trì:Kéo tàu lên khỏi mặt nước lên đường trượt để sửa chữa-ụ tàu khô, sơn thân tàu và đại tu kết cấu.


Vận tải biển hạng nặng:Di dời các thùng chìm, cấu trúc nổi và mô-đun thép ngoài khơi trong các dự án kỹ thuật nặng.

 

Thông số kỹ thuật & Tùy chỉnh


Kích thước tùy chỉnh, áp suất làm việc cao hơn và cấu hình lớp chuyên biệt có sẵn theo yêu cầu.

 

Đường kính ngoài (D)

Chiều dài hiệu quả (L)

Số lớp

Phạm vi áp suất làm việc

Hệ số an toàn

0.8 m – 2.5 m

5.0 m – 25.0 m

3 đến 10 lớp

0,05 MPa – 0,25 MPa

4,5 : 1 (Tiêu chuẩn ISO)

 

Hỗ trợ kỹ thuật và chìa khóa trao tay hoàn chỉnh


Chúng tôi cung cấp hỗ trợ kỹ thuật toàn diện để đảm bảo hoạt động trơn tru và an toàn:

  • Tính toán số lượng túi khí và tải trọng
  • Kế hoạch khả thi về sắp xếp túi khí và đường trượt tùy chỉnh
  • -Hướng dẫn kỹ thuật tại chỗ và giám sát khởi chạy
  • Đánh giá mức độ an toàn và rủi ro

 

Câu hỏi thường gặp

 

Hỏi: Túi khí cao su phóng tàu trượt được sử dụng để làm gì?

Trả lời: Túi khí cao su phóng tàu trượt được sử dụng để nâng, hỗ trợ, chuyển và phóng tàu từ đường trượt xuống nước. Chúng thường được áp dụng trong các nhà máy đóng tàu, bãi sửa chữa và các dự án kỹ thuật hàng hải.

Hỏi: Túi khí cao su phóng tàu hoạt động như thế nào?

Trả lời: Các túi khí được lắp đặt dưới thân tàu và được bơm căng bằng khí nén. Các túi khí mở rộng tạo ra lực nâng, cho phép tàu di chuyển dọc theo đường trượt thông qua hỗ trợ lăn.

Hỏi: Những loại tàu nào có thể sử dụng túi khí phóng tàu?

Trả lời: Chúng có thể được sử dụng cho tàu chở hàng, tàu đánh cá, tàu kéo, sà lan, thuyền làm việc, tàu xa bờ và các công trình biển khác tùy theo yêu cầu của dự án.

Hỏi: Làm cách nào để chọn đúng kích cỡ túi khí phóng tàu?

Trả lời: Việc lựa chọn phụ thuộc vào trọng lượng tàu, kích thước thân tàu, điều kiện hạ thủy, chiều cao nâng yêu cầu và yêu cầu an toàn. Số lượng và thông số kỹ thuật cần được tính toán dựa trên thực tế dự án.

Hỏi: Túi khí phóng tàu có thể tái sử dụng được không?

Đ: Vâng. Với việc vận hành, kiểm tra và bảo quản thích hợp, túi khí phóng có thể được tái sử dụng cho nhiều dự án phóng tàu.

Hỏi: Vật liệu nào được sử dụng cho túi khí phóng tàu?

Trả lời: Chúng thường được sản xuất bằng các lớp dây lốp tổng hợp và cao su gia cố. Cấu trúc này mang lại sự linh hoạt, sức mạnh và khả năng chống chịu áp lực trong quá trình vận hành phóng.

Hỏi: Túi khí phóng tàu có thể được tùy chỉnh không?

Đ: Vâng. Đường kính, chiều dài hiệu quả, lớp gia cố và các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo kích thước tàu và điều kiện hạ thủy.

Chú phổ biến: Tàu trượt phóng túi khí cao su, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả

Gửi yêu cầu

Gửi yêu cầu