-Túi khí hàng hải hạng nặng dành cho các hoạt động hạ thủy, vận chuyển và đóng tàu tàu lớn
Túi khí phóng hàng hải công suất cao được thiết kế dành cho các nhà máy đóng tàu, nhà thầu hàng hải và chủ tàu đang tìm kiếm giải pháp linh hoạt, an toàn và tiết kiệm-hiệu quả về chi phí cho việc hạ thủy, kéo và di dời tàu.
Các tính năng chính & Ưu điểm kỹ thuật
Khả năng chịu tải vượt trội và cấu trúc nhiều lớp{0}}được gia cố
Lớp cao su bên ngoài:Được chế tạo để có độ bền kéo cao, khả năng chống rách vượt trội và chống tia cực tím trong môi trường biển khắc nghiệt.
Lớp dây lốp tổng hợp:Dây nylon có độ bền cao-được nhúng ở các góc tối ưu để tối đa hóa khả năng hấp thụ ứng suất và duy trì áp suất.
Lớp cao su bên trong:Hợp chất cao su kín để đảm bảo không rò rỉ không khí trong các hoạt động quan trọng.
Thích ứng mặt đất linh hoạt và bảo vệ thân tàu
Không giống như các ray trượt cứng nhắc, cấu trúc hình trụ mềm, linh hoạt phù hợp một cách tự nhiên với hình dạng thân tàu:
Phân bổ đều trọng lượng tàu trên một diện tích tiếp xúc lớn, bảo vệ thân tàu khỏi sự tập trung ứng suất cục bộ.
Hấp thụ mặt đất không bằng phẳng để có hiệu suất lăn mượt mà hơn trong quá trình chuyển tiếp đường trượt.
Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn có thể tùy chỉnh
Đường kính (D):0,8 m đến 2,5 m
Độ dài hiệu dụng (EL):5,0 m đến 25,0 m
Lớp gia cố:3 đến 10+ lớp (phù hợp với lượng dịch chuyển của tàu)
Áp lực làm việc:Lên tới 0,25 MPa
Ứng dụng chính
|
Ứng dụng |
Sự miêu tả |
|
Hạ thủy tàu mới |
Hạ thủy an toàn các tàu chở hàng, tàu chở hàng rời, tàu chở dầu, tàu kéo và sà lan từ đất liền xuống nước. |
|
Vận chuyển và sửa chữa tàu |
Cho phép di chuyển tàu an toàn lên đất liền hoặc bãi sửa chữa để làm sạch và bảo trì thân tàu. |
|
Trong-Di dời tàu trong bãi |
Tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển theo chiều ngang và chiều dọc của các tàu hạng nặng trong không gian xưởng đóng tàu hạn chế. |
|
Dự án ngoài khơi và trục vớt |
Được triển khai làm bể nổi hoặc cầu phao cho các hoạt động hạ thủy và cứu hộ hàng hải. |
Đảm bảo chất lượng và kiểm soát sản xuất
Phân lớp chính xác:Sự sắp xếp dây theo nhiều hướng đảm bảo phân phối lực căng cân bằng.
Lưu hóa tích hợp:Quá trình lưu hóa liền mạch ở nhiệt độ-cao ngăn chặn sự phân tách lớp dưới áp suất cao.
Kiểm tra nghiêm ngặt:Mỗi thiết bị đều phải trải qua bài kiểm tra độ kín-không khí ở áp suất làm việc 1,25 lần và khả năng giữ cấu trúc trước khi vận chuyển.
Chứng nhận lớp:Giấy chứng nhận kiểm tra của bên thứ-thứ ba (BV, ABS, DNV, CCS) được cung cấp theo yêu cầu.
Cách chọn giải pháp túi khí phù hợp
Trọng lượng và lượng dịch chuyển của tàu:Xác định số lượng túi khí cần thiết, số lớp và áp suất làm việc.
Kích thước thân tàu (LOA & Beam):Chỉ định chiều dài và đường kính hiệu quả cần thiết.
Độ dốc đường trượt và điều kiện mặt đất:Ảnh hưởng đến khoảng cách túi khí, lực cản lăn và giới hạn an toàn.
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: túi khí phóng hàng hải công suất cao, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả
