Tấm chắn bùn hàng hải loại lưới hạng nặng-

Giải pháp bảo vệ bến cảng đáng tin cậy cho các cảng, thiết bị đầu cuối và các ứng dụng ngoài khơi

Tấm chắn bùn hàng hải loại lưới dây hạng nặng là một hệ thống chắn bùn hàng hải bằng khí nén được thiết kế cho các hoạt động neo đậu tàu đòi hỏi khắt khe, trong đó cần có khả năng hấp thụ va đập đáng tin cậy và bảo vệ bên ngoài.

Thân cao su khí nén:Các lớp cao su-bên trong và bên ngoài có độ bền kéo cao mang lại độ kín-không khí vượt trội và khả năng hấp thụ năng lượng lõi vượt trội.

Vỏ lưới dây:Lưới tổng hợp có độ bền-cao giúp giữ hệ thống bảo vệ lốp ở đúng vị trí và bảo vệ lõi cao su khỏi ma sát tiếp xúc trực tiếp.

Lớp giáp lốp:Lốp xe hạng nặng-được sắp xếp theo ma trận bảo vệ để hấp thụ các tác động trực tiếp và mài mòn trên bề mặt.

Phần cứng dây chuyền & gian lận:Xích, cùm và khớp xoay bằng thép-mạ kẽm nhúng nóng hoặc không gỉ{1}} để neo chắc chắn chắn bùn.

Bảo vệ bề mặt vượt trội:Dây bên ngoài và vỏ bọc lốp chịu được sự tiếp xúc hàng ngày của thân tàu, bảo vệ thân cao su lõi khỏi bị mài mòn và kéo dài đáng kể thời gian sử dụng.

Lực lượng phản ứng được kiểm soát:Lõi khí nén nén êm để hấp thụ năng lượng va chạm lớn đồng thời hạn chế lực cực đại truyền tới thành bến và cá heo.

Khả năng phục hồi môi trường khắc nghiệt:Được chế tạo bằng vật liệu chống tia cực tím-, ozon- và nước biển-, đảm bảo hiệu suất ổn định trong điều kiện thời tiết và biển khắc nghiệt.

Giảm chi phí bảo trì:Các lốp hoặc phụ kiện xích riêng lẻ có thể dễ dàng bảo dưỡng hoặc thay thế mà không cần thay thân chắn bùn chính, giảm tổng chi phí sở hữu.

Bến container:Được thiết kế để hoạt động cập bến liên tục,{0}}với tần suất cao.

Nhà ga dầu khí:Lực hấp thụ mềm và phản lực có kiểm soát đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt dành cho tàu chở dầu cỡ lớn.

Nhà máy đóng tàu & bến tàu khô:Bảo vệ linh hoạt trong quá trình hạ thủy, sửa chữa và định vị tạm thời tàu.

Nền tảng ngoài khơi & FPSO:Có khả năng phục hồi trước tác động của sóng động và tác động liên tục của tàu cung cấp.

Bến nổi:Tự động thích ứng với sự thay đổi của mực thủy triều và chuyển động của nước.

Dữ liệu tàu:Loại tàu, lượng giãn nước tối đa (DWT), chiều dài tổng thể (LOA) và tần suất cập bến.

Điều kiện môi trường:Tốc độ cập bến, góc tiếp cận, phạm vi thủy triều và lực sóng/dòng chảy.

Cơ sở hạ tầng bến tàu:Thiết kế tường quay, khoảng cách cá heo và không gian lắp đặt có sẵn.

Chú phổ biến: -dây chắn bùn loại lưới chịu tải nặng, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá cả